我國車用汽油池中，硫含量高（100～1000 mg/kg）、烯烴含量高（25～50 v%）的催化裂化（FCC）汽油占70 %以上，而其他低硫、低烯烴含量的高辛烷值調(diào)和組分不足30%。作為減少汽車尾氣污染物排放的重要措施，我國汽油質(zhì)量升級步伐顯著加快， 2014年1月1日起，******執(zhí)行國Ⅳ車用汽油標(biāo)準(zhǔn)，要求將汽油中的硫和烯烴含量分別降至50 mg/kg和 28 v%以下。

中國石油聯(lián)合多家單位，圍繞國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的FCC汽油清潔化成套技術(shù)取得重大科技成果。①揭示了FCC汽油中含硫化合物和烯烴的分布規(guī)律及催化轉(zhuǎn)化行為，創(chuàng)制了預(yù)加氫催化劑、加氫脫硫催化劑和接力脫硫催化劑，并構(gòu)建了FCC汽油分段加氫脫硫新工藝，實現(xiàn)了FCC汽油中不同類型含硫化合物的分段脫除。②揭示了FCC汽油中烯烴定向轉(zhuǎn)化為高辛烷值組分的新途徑，發(fā)明了ZSM-5分子篩孔道和酸性精細(xì)調(diào)控技術(shù)，創(chuàng)制了將重汽油中大分子烯烴定向轉(zhuǎn)化為高辛烷值芳烴的辛烷值恢復(fù)催化劑，開發(fā)出烯烴定向轉(zhuǎn)化工藝技術(shù)。③有機耦合了分段加氫脫硫和烯烴定向轉(zhuǎn)化工藝技術(shù)，開發(fā)出適用于不同硫含量、不同烯烴含量的FCC汽油清潔化成套技術(shù)，并形成工藝包，解決了深度脫硫、降低烯烴含量和保持辛烷值這一制約FCC汽油清潔化的重大技術(shù)難題。

該成果授權(quán)發(fā)明專利33項，形成技術(shù)秘密18項，先后獲中國專利******獎、2015年度國家科技進步二等獎。